一、中海石油平台公司4000吨级大型组块滑道
中海石油平台公司4000吨级大型组块滑道是我院首次在国际招标中中标的项目。工程主要设计指标如下：
建设规模：
4000吨级大型组块滑道1座，滑道总长150.69米。
工程投资：1600万元。
平面布置：
滑道板总长150.69米，滑道板宽10米，两滑道板之间中心距17.0米，滑道板顶高程5.0米，两侧布有地锚若干。
结构形式：
采用桩基板式承台结构，分前后两个区；前方区承台板长30.3米，板宽10米，板厚2.0米，钢筋混凝土灌注桩直径1.2米，桩长43.8～53.8米，共48根；后方区承台板长120.39米（分5段），板宽10米，板厚1.5米，灌注桩直径1.0米，桩长47.3米，共240根。
工程特点和难点：
本工程是当时国内首个自行设计的大型组块滑道项目，设计中首先在滑块下水工艺上进行了深入研究，解决了滑块下水时作用于滑道上的巨大的水平力。其次，针对天津塘沽地区较软弱的地质条件，经过优化设计，合理的确定了桩长、桩距及桩径，后经现场静载试桩表明，设计合理。
设计及竣工时间：1996年、1997年。
二、中海石油平台公司8000吨级大型组块滑道
中海石油平台公司8000吨级大型组块滑道是我院中标承接的第二个大型组块滑道项目，也是当时国内最大的组块滑道工程之一，工程主要设计指标如下：
建设规模：
8000吨级大型组块滑道1座，滑道总长138.78米。
工程投资：4800万元。
平面布置：
滑道总长138.78米，其中前方78.14米为8000吨滑道区，滑道板宽12米，两滑道板之间中心距19.0米，后方60.64米为4000
吨滑道区，滑道板宽10米，两滑道板之间中心距17.0米。
滑道板顶高程5.0米，两侧布有地锚若干。
结构形式：
采用桩基板式承台结构，8000吨滑道承台板长78.14米（分三段），板宽12米，板厚2.0~2.5米，钢筋混凝土灌注桩直径1.0~1.5米，桩长51.0～87.58米，共131根；4000吨滑道承台板长60.64米（分2段），板宽10米，板厚2.0米，灌注桩直径1.0米，桩长41.58~45.58米，共90根。
工程特点和难点：
本工程是当时国内最大的组块滑道工程之一，它的特点是结构受力巨大，最大竖向流动荷载2600吨/支腿，水平牵引力1500吨。其次，8000吨滑道前方为高桩码头，为了不拆除原有码头桩基，采用了大小桩相间灵活的布桩方式，对于码头下方8~12米厚的抛石棱体，护筒沉放采用了筒内抓石清障的新工艺，通过以上措施节省了投资与工期。
设计及竣工时间：2002年、2004年。
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