大连国际水产品交易中心配套万吨级码头（一期）工程可研、初设、施工图设计
建设规模：万吨级码头1个，年吞吐能力40万吨。
工程投资：2600万元。
平面布置：码头长度221.1米，，码头顶高程5.2米，底高程－10.4米。
结构形式：沉箱重力式结构。
工程特点与难点：本工程为常规沉箱重力式码头。
设计时间及竣工时间：1999年，2000年。

大连国际水产品交易中心配套万吨级码头（二期）工程可研、初设、施工图设计
建设规模：3千吨级码头1个，延长万吨级码头1个，年吞吐能力25万吨。
工程投资：2000万元。
平面布置：3千吨级码头与延长万吨级码头呈直角布置。3千吨级码头长度144米，延长万吨级码头长度98米，码头顶高程5.2米，延长万吨级码头底高程－10.4米，3千吨级码头底高程－6.7米。
结构形式：无粘结预应力钢筋砼梁板灌注桩结构。
工程特点与难点：该工程建设在水域的拐角处，需使原有各泊位之间相互连接起来，由于中远防波堤波浪的反射作用，泊位前五十年一遇设计波浪较大，泊稳条件较差，因此必须采用透空结构以改善码头的泊稳条件和增加码头的有效使用天数。本工程采用灌注桩梁板结构高桩码头，基础采用现浇横梁下嵌岩灌注桩型式。
在门机轨道梁设计中在国内首先采用了无粘结预应力混凝土连续结构，轨道梁分段预制，无粘结筋在横梁处用连接器连接在一起，解决了大跨度预应力混凝土连续结构的水上施工的技术难点。针对无粘结预应力混凝土中无粘结筋腐蚀的问题，设计中采用了端部有粘结段、环氧凃层无粘结筋及混凝土内加阻锈剂等措施，保证了结构的可靠性。
设计时间及竣工时间：1999年，2000年。