近年来我院先后完成 “码头靠泊能力核算”项目20余个，涉及范围广泛。
“码头靠泊能力核算”的类型主要包括船舶、海上浮式储油船等靠泊码头，核算内容为水域、码头结构等，代表项目如下：
一《大连新港原油码头靠泊能力提高的技术论证报告》，1998年4月完成，1#泊位为10万吨级，通过论证1#泊位有条件使用可以停靠20万吨级油轮；2#泊位为5万吨级，通过论证2#泊位有条件使用可以停靠8万吨级油轮；获得大连市1998年优秀咨询二等奖；
二《WORLD PRELUDE等十艘油轮系靠泊大连新港原油码头1#泊位结构核算报告》2003年10月完成，此十艘油轮为20万~30万吨级，经核算有条件靠泊可行，但鉴于该码头设计为10万吨级，使用时间已经30年，又通过物模实验验证了核算结论，通过实际使用情况看结构安全；本项目在大连30万原油码头未投产之前，对大连港集团更好的了解市场，提前预热30万原油码头等方面起到了积极的作用；
三《大连京谷燃化有限公司专用码头增加装卸品种及使用西侧泊位的评估报告》2002年2月完成，通过对突堤码头及水域平面布置、码头装卸工艺、消防设施及设备等进行评估，认为新增原油和成品油装卸是可行的，安全上基本达到有关规范要求；西侧泊位投入使用应合理选着装卸设备并合理布置装卸平台，增加必要的消防设施；本评估报告同时对其它有关使用限制条件给予了说明；实际使用情况良好，为京谷燃化有限公司创造了相当的利润。
四《BELANAK NATUNA号海上浮式储油船靠泊北良港5#、6#泊位条件核算》2003年8月完成，本船是大连新船重工为美国CONOCO
PHILIPS公司建造的20万吨级海上浮式储油船，该船是无动力船舶，欲在北良港5#、6#泊位停靠10天左右进行强度和倾斜实验；通过核算可有条件停靠，实际使用效果良好。本项目在促进大连本土企业强强联手、协调发展、优势互补、共同繁荣地方经济等方面起到积极的作用；
五《中远川崎12号油轮系靠泊北良港2#及部分1#泊位条件核算》，2003年10月完成，目的是在大连举行交船仪式，经多处码头比较，最后选定300000DWT油轮临时停靠北良港2号泊位；北良港2号泊位为8万吨级，1号泊位为1.5万吨级，通过核算两泊位合用有条件使用可行，实际效果良好；
《北良港1#及5#泊位靠泊5万吨级船舶能力核算报告》2004年6月完成，1#泊位为1.5万吨级，5#泊位为3万吨级，通过核算在1#（使用部分2#泊位）和5#（使用部分6#泊位）情况下可行，本项目充分发挥了北良港现有的码头资源优势，对北良港灵活经营创造了很好的条件。
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